TERRA-Online / Gymnasium

Technische Daten des Eurotunnels

• Hauptröhren: 2
• Serviceröhre: 1
• Gesamtlänge pro Tunnel: 50,45 km
• Untermeerische Länge pro Tunnel: 38,00 km
• Durchmesser Haupttunnel: 7,60 m
• Durchmesser Servicetunnel: 4,80 m
• Minimaler Abstand Tunnel zum Meeresgrund: 45 m
• Maximaler Abstand Tunnel zum Meeresgrund: 75 m
• Verbindungsquergänge: alle 375 m
• Druckausgleichsrohre: alle 200 m
• Kreuzungspunkte (Crossover): 2
• Maximale Leistung Wasserpumpen: 135 l/s
• Maximale Leistung Frischluftzufuhr: 144 m³/s

• Fahrzeit durch den Tunnel: 35 min
• Maximalgeschwindigkeit Shuttle: 160 km/h
• Maximalgeschwindigkeit Eurostar: 200 km/h
• Beförderte Personen (Mitte 2006) seit der Eröffnung 1994: 100.000.000
• Anzahl Passagiershuttles: 9
• Maximale Überquerungen Passagiershuttles pro Tag: 110
• Anzahl Frachtshuttles: 13
• Maximale Überquerungen Frachtshuttles pro Tag: 150
• Anzahl Eurostarzüge: 38
• Maximale Überquerungen Eurostar pro Tag: 64

• Anzahl der Terminals: 2
• Fläche Terminal Frankreich: 476 ha
• Fläche Terminal England: 150 ha
• Beschäftigte Arbeitskräfte bei Eurotunnel (überwiegender Teil in den Terminals): 3.600

• Gesamtbaukosten: 8,75 Milliarden £
• Baubeginn: 01.12.1987
• Erste Verbindung: 30.10.1990
• Erste vollständige Zugdurchquerung: 20.06.1993
• Einweihung: 06.05.1994
• Vollständige Aufnahme des Betriebes: Januar 1995

Quelle: Geographie Infothek
Autor: Michael Streifinger, Sebastian Bork
Verlag: Klett
Ort: Leipzig
Quellendatum: 2002
Seite: www.klett.de
Bearbeitungsdatum: 08.01.2006